Hamid Mossadegh Vermögen: Ein zeitgenössischer iranischer Dichter, Autor und Anwalt, Hamid Mosadegh (auch Mosaddegh und Mosadeq geschrieben, Januar 1940, Shahreza, Isfahan, Iran – 28. November 1998, Teheran, Iran) .
Er wurde in Shahreza, einer Stadt in der Nähe von Isfahan, geboren, aber seine Familie zog einige Zeit später nach Isfahan, wo Mosaddegh seine Grund- und Sekundarschulbildung abschloss. In der High School waren Mosaddeghs Freunde Manochehr Badiee, Houshang Golshiri, Mohammad Hoqouqi (Hoghoughi) und Bahram Sadeghi. In jungen Jahren gründete er die Saeb Literary Association in Isfahan.
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Eine der Besonderheiten seiner Gedichte ist nach den Worten der Rezensenten Einfachheit, Geläufigkeit und Aufrichtigkeit. Wie Simin Behbahani argumentierte, “verbindet Mosaddegh (iranische) humanistische Ziele mit Poesie.” Hamid Mosadegh lag dem iranischen Volk sehr am Herzen, und für Menschen unterschiedlichen Alters und unterschiedlicher Klassen sind seine Gedichte verständlich und leicht zu verstehen.
1979 wurde Hamid Mossadegh in Teheran geboren. Mit 13 Jahren fuhr der Luxusautohändler aus Hamburg zum ersten Mal ein Auto auf einer Wiese – einen BMW E30 M3 in Blau-Metallic. Er soll die Kiste nur dreimal verfolgt haben. Sein erstes Auto war ein Opel Kadett E mit Stufenheck. Sein erstes Auto war ein Mazda MX5 und sein erster Oldtimer war ein Volvo Amazon.
Sein Vater besaß und betrieb ein Autohaus. Hamid begleitet ihn zu Marktplätzen und Händlern. Über einen Zeitraum von 20 Jahren hat die Familie hauptsächlich mit alten Automobilen gehandelt. Dadurch ist Hamid mit Automobilen aufgewachsen und mit seiner Umgebung vertraut. Mit einer vielfältigen Auswahl an historischen Fahrzeugen vom Kleinstwagen bis zum Premium-Sportwagen.
Warum nicht die Initiative ergreifen und handeln? Im Alter von 24 Jahren gründete Hamid sein erstes Autohaus. Er ist Experte für VW Käfer. Günstig einkaufen, verarbeiten und gewinnbringend weiterverkaufen. Dazu kaufte er sein erstes Auto, einen Chrysler Voyager mit Anhänger.
Luxus- oder Neuwagen bleiben in weiter Ferne. Hamid zahlt 150 Euro im Monat für drei Parkplätze auf einem Kiesplatz und wechselt vom VW-Käfer-Händler zum Fiat-500-Händler. Der Gewinn wird einbehalten und Corvette C2 investiert in die erste große Transaktion. Der Erlös wird für den Kauf eines Mercedes 280 SL (Pagode) verwendet. Eine Säule des Luxus.
Hamid erhält seinen ersten Auftrag vom HSV, einer Profi-Fußballmannschaft. Für ihn soll er in Amerika ein 120.000 Euro teures US-Cabriolet kaufen. Hamid erwirbt ein Plymouth Barracuda Cabriolet und restauriert es.
Dann kommt die erste große Welle, denn immer mehr Fußballer wünschen sich einen Klassiker. Hamid erhält regelmäßig neue Suchanfragen. Mal ein Ferrari 308, mal ein Samba VW Bus oder ein Fiat 500, auf dieser Basis wächst das Unternehmen weiter. Hamid vertreibt seit über zehn Jahren von Hamburg aus Premium-Autos in die ganze Welt und passt jedes Fahrzeug auf die spezifischen Bedürfnisse seiner Kunden an.
Hamid Mosadegh, wer bist du?
Der iranische Dichter, Autor und Anwalt Hamid Mosadegh (Perser; geboren am 31. Januar 1940 in Shahreza, Isfahan, Iran; gestorben am 28. November 1998 in Teheran, Iran) war vor allem für seine Arbeit als Dichter und Autor bekannt. Ursprünglich aus Shahreza in der Nähe von Isfahan, zog Mosaddeghs Familie nach seiner Geburt nach Isfahan, wo er die Grundschule und das Gymnasium besuchte. Mosaddeghs Schulfreunde waren Manochehr Badiee, Houshang Golshiri, Mohammad Hoqouqi (Hoghoughi) und Bahram Sadeghi. In jungen Jahren gründete er die Saeb Literary Association in Isfahan. 1960 zog er nach Teheran, wo er einen Bachelor-Abschluss in Wirtschaftswissenschaften an der Universität Teheran und einen Master-Abschluss in Betriebswirtschaft erwarb. 1966 verließ er den Iran, um im Vereinigten Königreich weiter zu studieren. 1972 schloss er sein Studium an der Nationalen Universität mit einem Abschluss in Verwaltungsrecht ab. Er wurde Assistenzprofessor an der Universität Teheran und der Kerman University, wo er verschiedene Kurse in Forschungsmethoden unterrichtete. 1981 begann er Rechtswissenschaften an der Law School der Universität Teheran und der Allameh Tabatabaie University zu lehren, wo er sich auf Genossenschaftsrecht spezialisierte. Er war Mitglied der Anwaltskammer und Chefredakteur des Journal of the Association sowie Anwalt der iranischen Justizverwaltung. Neben seiner Anstellung als Anwalt schrieb und veröffentlichte er weiterhin seine Gedichte. Seine Arbeit als Dichter und sein politischer Aktivismus hatten einen bedeutenden Einfluss auf seine juristische Laufbahn. Andere iranische Schriftsteller und Künstler wie der Dichter Simin Behbahani machten die Mehrheit seiner Ankläger aus.
Welche Romane hat er geschrieben?
Sein bekanntestes Werk ist „Abi, Khakestari, Siah“, eine Gedichtsammlung aus den 1970er Jahren (Blue, Grey, and Black). Es ist nicht nur eine Zusammenstellung von Liebesgedichten; Es untersucht auch soziale und politische Probleme, die die iranische Jugend in den 1970er Jahren beschäftigten.
1972 heiratete er Laleh Mosaddegh, die Liebe seines Lebens (Khoshknaabi). Ghazal und Taraneh sind ihre Töchter.
Laut Literaturkritikern ist eines der charakteristischen Merkmale seiner Poesie ihre Einfachheit, Flüssigkeit und Ehrlichkeit. Laut Simin Behbahanis Argument “verband Mosaddegh (Irans) humanistische Ideale mit Poesie.” Menschen aller Altersgruppen und sozialen Gruppen können sich mit Hamid Mosadeghs Gedichten verbinden, da er eine beliebte Figur in der iranischen Gesellschaft war.
An den Folgen eines Herzinfarkts starb er 1998 im Teheraner Tageskrankenhaus. Die “Ghate’ye Honarmandan” (Künstlersektion) in Teheran ist begraben.
Auf seinem Grabstein steht: „Erinnere dich an uns, die nachtaktiven Wölfe, die die Dunkelheit nach unserer Beute auskundschaften. Iranische Jugendliche waren das Hauptpublikum für das letzte Gedicht des Dichters, „Shir-e-Sorkh“ (der rote Löwe), in dem der Dichter sie ermutigte, sich an diejenigen zu erinnern, die ihr Leben für die Verbesserung des Landes geopfert, aber nicht mehr erlebt haben, um es besser zu sehen Tage.
Sein Mercedes ist nicht weit dahinter?
Die Einführung eines neuen SL ist meist ein Anlass zum Feiern, denn der SL ist die älteste Modellreihe von Mercedes. Leider wurde der Sport in den letzten Generationen von der Roadster-Ikone mit dem Stern vernachlässigt, weil er vor Eleganz „glänzte“. “Superleicht” wurde normalerweise als SL bezeichnet. Mit der Neuauflage macht Mercedes einen mutigen Schritt und präsentiert erstmals ein komplett neues Automobil, das von AMG, dem „Muskelladen“ aus Stuttgart, gebaut wird. Als erster 4MATIC allradgetriebener Mercedes-AMG SL 63 der Geschichte liefert das neue Modell 585 PS aus seinem Vierliter-V8-Biturbomotor. Ob oder ob das Roadster-Flaggschiff endlich mit Eleganz und Leistung zurückkehrt, lässt sich zur Rückkehr überreden. Wie GRIP-Spezialist Hamid Mossadegh in Kalifornien herausfand, ist dies der Fall. Es wird um 18:15 Uhr auf RTLZWEI enthüllt. am 23. Januar 2022, ob Mercedes-Benz mit seinem neuen SL zu viel versprochen hat. Filippa, eine GRIP-Beobachterin, wundert sich über den Kostenvoranschlag: Für die Reparatur und Beseitigung mehrerer Schrammen aus dem Inneren ihres alten VW Golf muss sie einen Tausender an einen Fachbetrieb berappen. Händler befürworten oft einen kompletten Austausch von Türverkleidungen wegen abblätternder Soft-Touch-Lackierung. Geld, das sie nicht ausgeben kann. Det Müller sollte gerufen werden! Der Kostenvoranschlag eines Smart Repairers ist sofort wesentlich günstiger. Sidney Hoffmann, ein bekannter Tuning-Guru, nimmt es bei SIDXGRIP mit Gabriels Ford Probe auf. Dem Kfz-Mechatroniker-Studenten fehlen das Know-how und vor allem die finanziellen Mittel, um seinen 1994er Ford komplett zu renovieren. Das Automobil wurde Gabriel von seinem Vater geschenkt und ist ein Familienerbstück. In der Zwischenzeit möchte er, dass Sid ihm ein fantastisches „Fast & Furious“-Makeover verpasst. Der Tuning-Spezialist hielt das Thema zunächst für überschaubar, mittlerweile ist es aber zu einer seiner härtesten Hürden geworden.
